Отечественный автопроизводитель начнет производство внедорожника Lada Niva с новым двигателем мощностью 90 л.с. в 2024 году. Как сообщает в соцсети «ВКонтакте» паблик Avtograd news, на заводском полигоне вблизи села Сосновка начались испытания внедорожника LADA Niva Legend с мотором 90 л.с. Внешне два автомобиля ничем не отличаются от тех, кто оснащается старым мотором в 83 л.с.
Новая Лада Нива Легенд Спорт дебютирует в 2024 году. Фото и характеристики новинки
АО «АВТОВАЗ» начал выпуск автомобилей LADA NIVA Legend и LADA NIVA Travel в версии 2024 модельного года. В 2023 году АвтоВАЗ планирует выпустить Lada Niva Legend с более мощным двигателем. Главная» Новости» Lada Niva Legend (4x4).
«АвтоВАЗ» проводит испытания Lada Niva с новым мотором в 90 «лошадей»
Внедорожники Lada Niva и Lada Niva Travel в 2025 году получат новый двигатель 1,8 литра, сообщил президент АвтоВАЗа Максим Соколов. Вероятнее всего, первые «Нивы» с новыми моторами начнут продавать через полгода или чуть позже. Лада Нива Спорт. По неофициальным данным, первой новую КПП получит как раз LADA Vesta Sport с 1,8-литровым мотором.
Назван срок появления Нивы с новым мощным мотором
На определенную партию будем ставить новый двигатель мощностью 106 лошадиных сил, а в спортивную версию — наш АВТОВАЗовский шестнадцатиклапанный двигатель мощностью 126 лошадиных сил. Это позволит существенно улучшить скоростные характеристики этого легендарного автомобиля. Разгон до 100 километров с 19 секунд сократится до 12 при сохранении легендарных внедорожных характеристик. Теперь читаем соответствующую заметку дорогого нашего дром. Из слов топ-менеджера следует, что в среднесрочной перспективе АВТОВАЗ начнет выпуск двух новых модификаций модели — одна получит 1,6-литровый 106-сильный мотор ВАЗ-21127, вторую оснастят модифицированным 1,8-литровым ВАЗ-21179 отдачей 126 л. Соколов подчеркнул, что 126-сильный агрегат получит перспективная Niva Sport ее будут делать мелкой серией на мощностях «Лада Спорт».
АБС поставляет завод Пегас из Костромы, хотя сама система имеет китайское происхождение. Кроме того, в топ-версиях модели Лада Нива Travel появились круиз-контроль с функцией ограничителя скорости, бортовой компьютер, постоянная подсветка комбинации приборов и двухцветные легкосплавные колеса. АБС и моторы Евро-5 вошли в стандартное оснащение двух моделей — и это отразилось на ценах. Если до сих пор Лада Нива Legend стоила от 830 тысяч рублей, то с новым оснащением — уже от 927500 рублей!
В ответ пресс-служба производителя дословно ответила: «На данном этапе нет, это же фейслифт, потому считаем автомобиль сбалансированным с точки зрения цены и его потребительских качеств». Насчет салона Niva Travel было заявлено, что он: «предлагает все для удобства водителя и пассажиров». А по недостаточно мощному еще со времен ВАЗ-2123 80-сильного атмосферного бензинового мотора, было заявлено: «нынешний двигатель делает свое дело, справляясь с задачей по проходимости». Насчет дальнейших перспектив ничего определенного сказано не было, но по данным «РГ» нынешний актуальный внедорожник Lada Niva Travel будет оставаться на конвейере до 2026 года.
При этом внешний вид внедорожника остался неизменным по сравнению с классической "Нивой". Для того чтобы интегрировать новый ДВС, инженерам пришлось вручную дорабатывать моторный отсек. Так, например, с помощью специалистов по сварке были переделаны кронштейны крепления.
Начались продажи «Нивы» с обновленным двигателем. Сколько она стоит
Отечественный автопроизводитель начнет производство внедорожника Lada Niva с новым двигателем мощностью 90 л.с. в 2024 году. Отечественный автопроизводитель начнет производство внедорожника Lada Niva с новым двигателем мощностью 90 л.с. в 2024 году. На Ниву Тревел 2025 установят двигатель 1.8 На 2025 год АвтоВАЗ запланировал обновление Лады Нивы Тревел, в ходе которого внедорожник получит новый мотор с “дизельными характеристиками” и передний бампер.
Понижайка и удлиненный вариант
- АвтоНовости ВАЗ
- Нива получила 1.8-литровый мотор и доработанную коробку передач
- Lada Niva Legend 2024 тестируется с 90-сильным мотором
- Электрическая НИВА. АвтоВАЗ собрал прототип «Нивы» с совершенно новым мотором
- Внедорожник LADA Niva Sport со 120-сильным мотором появится в 2024 году
Чем хороша улучшенная версия проверенной «Нивы»
- Lada Niva Travel после импортозамещения. Что важно знать
- Что появилось в Lada Niva Travel в последнее время
- Ещё на эту тему
- Внедорожник LADA Niva Sport со 120-сильным мотором появится в 2024 году
Niva Legend против Niva Travel: кто кого
- Электрическая НИВА. АвтоВАЗ собрал прототип «Нивы» с совершенно новым мотором
- АВТОВАЗ переведёт обе «нивы» на одну платформу — || Почитать
- Нива получит новый двигатель 1.8 в 2024 году
- Комментарии
- АвтоВАЗ собрал прототип «Нивы» с совершенно новым мотором -
- Обзор на отечественный внедорожник эксперт дал на основе максимальной комплектации Luxe.
Дебют Lada Niva Sport с новым двигателем состоится не раньше 2024 года
Увы, мечтам о движке 1.8 для «Нивы» не суждено сбыться.В очередной раз «Ниву» оставили без мало-мальски резвого мотора. Несколько лет Chevrolet Niva даже выпускали в версии FAM1 с 1,8-литровым двигателем Opel Z18XE (125 л.с.) и 5-ступенчатой МКПП Aisin, однако из-за высокой стоимости этот автомобиль не пользовался большим спросом. Вероятнее всего, первые «Нивы» с новыми моторами начнут продавать через полгода или чуть позже.
Что за новый мотор получит Lada Niva после модернизации?
АвтоВАЗ удивил абсолютно новой версией «Нивы». Самые интересные новости про Lada Niva, которая также извесстна как Lada 4x4 или просто Нива. АвтоВАЗ презентовал автомобиль Lada Niva Legend нового поколения с новым оборудованием. Для того, чтобы адаптировать мотор для «Нивы», инженерам «Супер-Авто» пришлось его серьезно модернизировать, так как целью было сохранение стокового для внедорожника навесного оборудования. На Ниву Тревел 2025 установят двигатель 1.8 На 2025 год АвтоВАЗ запланировал обновление Лады Нивы Тревел, в ходе которого внедорожник получит новый мотор с “дизельными характеристиками” и передний бампер. Lada Нива Спорт с более мощным мотором: появились новые подробности.
«АвтоВАЗ» начал продажи Lada Niva Legend и Lada Niva Travel с мотором Евро-5
Поэтому в модуле впуска есть гнездо для соответствующего датчика. Головка блока цилиндров. Распределительные валы сделаны в Корее. Хорошо видны задающий диск и датчик фаз, позволяющие отслеживать положение впускного вала.
Головка блока цилиндров — отечественного производства. В литье есть дополнительные каналы, по которым масло поступает к регулятору фаз, а также гнёзда для соленоида управления регулятором и датчика фаз. На впускном распределительном валу фиксируют задающий диск, отслеживающий его положение.
Значительно переработана водяная рубашка для лучшего охлаждения камеры сгорания. Кроме того, снизили сопротивление прокачиванию жидкости. Газовые каналы доработали для лучшего наполнения цилиндров и интенсификации вихревого движения топливовоздушного заряда.
Распределительные валы южнокорейского производства поставляет компания Toyota Tsusho. Они полые внутри, а кулачки изготовлены методом порошковой металлургии. Такой распределительный вал существенно легче прежнего, чугунного.
Клапаны фирмы Mahle тоже облегченные, со стержнями диаметром 5 мм. Сухари, направляющие, маслосъемные колпачки — соответствующего размера. На впускном распределительном валу установлен механизм регулирования фаз гидравлического типа.
Его конструкция традиционна, а вот размеры — под наш мотор.
Коленчатый вал — с увеличенным радиусом кривошипа. Рабочий объем цилиндров прирос благодаря большему ходу поршней. Регулировка фаз потребовала модернизации системы смазки. Установлены коренные вкладыши с маслораздающей канавкой переменного сечения — для снижения расхода масла. Впервые на вазовском моторе появился маслонасос зарубежного производства — южнокорейский GMB.
Корпус насоса алюминиевый, а не чугунный. Сечение маслозаборника, разумеется, увеличено. Алюминиевый поддон картера двигателя имеет фланец для сопряжения с картером сцепления, что повышает жесткость силового агрегата. Объем масляного картера — 4,4 л против 3,2 л у двигателя 1. Водяной насос тоже корейский, с добротными подшипником и уплотнениями, гарантирующими надежность. Он лучше серийных вазовских: помимо прочего выше производительность.
Пластиковый модуль впуска делает тольяттинская фирма Мотор-Супер. Газодинамические характеристики впускного тракта оптимизированы под новый мотор. Развитое оребрение модуля позволило уменьшить шум. Система управления двигателем работает не с показаниями массового расхода воздуха, а рассчитывает параметры через температуру и давление. Поэтому в модуле впуска есть гнездо для соответствующего датчика. Головка блока цилиндров.
Цена Lada Niva 5 дв. В настоящее время семейство Лада Гранта выпускается с моторами 1. На машинах с «автоматом» Jatco устанавливается 98-сильный двигатель аналогичного объёма Lada Granta в скором времени появится у дилеров с 90-сильным двигателем — аналогичный дебютировал на обновлённом Lada Largus.
Для тестов взято два автомобиля, которые в визуальном плане не имеют никаких отличий от стоковых. Сообщается, что кронштейны для крепежа двигателя изготовлялись вручную в комплексе сварки. К сожалению, сроки выхода на рынок Lada Niva Legend с 90-сильным агрегатом под капотом неизвестны. Тем не менее, есть предположения, что сборка автомобиля будет начата все-таки в этом году.